História de Salvador Bahia 3

Em 1930, o povo de Salvador fez um protesto contra a qualidade do serviço de bonde e seus altos preços, colocando fogo em 60 bondes. As reclamações sobre o serviço de bonde continuaram pelos vinte anos seguintes. A cidade de Salvador finalmente tomou o sistema de bonde “CLC” do Electric Bond & Share em 1955, trocando os bondes na Cidade Baixa por trolebus da Fiat em 1959 e eliminando os bondes das áreas comerciais em expansão da Cidade Alta em 1960. Os ônibus tornaram-se o veículo de preferência. Até então, os bondes da Linha Circular American & Foreign Power cruzavam a cidade e a Western & Bazilian Telegraph Co. forneceu serviço de fiação.14 Companhias de energia no Brasil foram nacionalizadas [em 1964 com pagamento] durante o governo Goulart do início dos anos 60, incluindo as geradoras de eletricidade e fornecedoras de serviços telefônicos na Bahia.